Pārraides struktūrā galvenokārt ir šādas galvenās sastāvdaļas:
1. Ieejas un izejas vārpstas
Ievades vārpsta: pārraida motora jaudu uz pārraidi.
Izejas vārpsta: pārsūta jaudu no transmisijas uz piedziņas riteņiem vai pārsūtīšanas korpusu, tādējādi vadot transportlīdzekli.
2. pārraides mehānisms
Pārnesumu komplekts: tas ietver ieejas vārpstas pārnesumu, izejas vārpstas pārnesumu un citus pārslēgšanas pārnesumus. Šo pārnesumu kombinācija rada dažādas pārnesumu attiecības un ātruma izmaiņas.
Planētu pārnesumu pārnesumkārba: Dažās automātiskās pārraidēs tiek izmantots planētu pārnesumu mehānisms pārraidēm. Šis mehānisms sastāv no saules pārnesumiem, planētu pārnesumiem, planētu nesēja un gredzenveida pārnesumiem, kas ļauj sarežģīt un precīzi pārslēgties.
3. Vadības sistēma
Dakša un sajūgs: Shift dakša kontrolē maiņas airu vai sajūga kustību, ļaujot pārslēgties starp pārnesumiem. Sajūga atvieno vai savieno motoru un piedziņu, nodrošinot vienmērīgu pārslēgšanu.
Hidrauliskās un elektroniskās vadības sistēmas: hidrauliskā vadības sistēma nodrošina pārraides hidraulisko jaudu, kontrolējot sajūga un maiņas dakšas kustību. Elektroniskā vadības sistēma kontrolē hidrauliskās sistēmas darbību, pamatojoties uz motora darbības stāvokli un vadītāja ievadi, ļaujot inteliģentai pārslēgšanai.
4. Citas papildu sastāvdaļas
Apvalks: atbalsta visas transmisijas sastāvdaļas un nodrošina blīvēšanu.
Eļļas filtrs: Filtrija piemaisījumi no smērvielas eļļas, kas nonāk transmisijā, aizsargājot iekšējās transmisijas komponentus.
Eļļošanās sistēma: nodrošina eļļošanu kustīgajām detaļām transmisijā, samazinot nodilumu un dzesēšanas nodrošināšanu.